许多人认为不列颠群岛的居民内向并且保守。事实上，那些从未接触过英甲联赛的人可能会这么认为。但是，是的，有保守主义。但实际上，它也是相当灵活的。 这里最好的例子是凯旋（Triumph），它是世界上最古老的摩托车公司之一（1887 年）。是的，1983年凯旋Triumph破产了，日本人将它带到了修道院之下，但立即起身并继续与新主人一起生产非常像样的设备。现代化的，有棱有角。并且不亚于雅马哈、本田和川崎，并成功地与他们竞争。
因此，英国真正的创新之处不止于此。如果谁对凯旋不够了解，可以看看劳斯莱斯，虽然这已经不是完全的英国货了。但是 – 它依旧是经典与最新技术完美结合。
坦克不是汽车和摩托车，是的。坦克可是不一样的。
这一切都始于上世纪80年代末，当时英国人意识到必须做出一些改变。起因是：劳斯莱斯实施一个名为MTV-80非常有前途的项目失败了。该坦克本应成为苏联 T-64和T-72的对手，但在模型级别上，很明显无法赶上T-64。更别说T-72了。
MTV-80的出口版本，称为“Shir-2”，甚至开始根据与伊朗的合同开工生产。但运气不好，伊朗爆发了革命，坦克的订单不得不被搁置一边。而“Shir-2”半成品已经出来了……
然后英国人取消了MTV-80的所有工作，并在已经建造的Shir-2的基础上开始做一些可以收回投资资金并至少稍微改善情况的事情。“Shir-2”开始转变为挑战者-1（“Challenger-1”）。按照“让对方变成瞎子”的原则。但总的来说，这个想法还不错，Shir-2对波斯人来说是一个很好的坦克，强大到他们很难弄坏它，在这种情况下这是非常重要的一点。因此，用给波斯人的坦克为英国人制造坦克的诱惑很大。
总的来说，没有获得成功。德国的豹2主战坦克和美国的艾布拉姆斯M1主战坦克要好得多。因此，英国坦克制造商立即开始研究第二个挑战者模型。在外观上，第二个模型与第一个模型没有太大区别，主要区别是新的组合装甲“伯灵顿”，根据计算，它的效率应该是以前的两倍。
1991年，英国军方为全军安排了主战坦克竞赛。照片中的参与者：酋长MK10、挑战者1、豹2A4、M1A1艾布拉姆斯、维克斯MK7/2。
维克斯坦克被公认为获胜者，很难说它比其他坦克好在哪里，毒舌们声称唯一的优势是这款坦克是在英国生产的。但这也是一个论点。
从字面上看，在威克斯Vickers之后，挑战者2（Challenger 2）被投入使用。它再次与豹2A5和艾布拉姆斯M1A2一起进行了测试。突然间，坦克非常受欢迎，以至于决定将其投入使用。
一直持续到1994年的测试显示出许多积极的方面（良好的越野能力、良好的液压气动悬架性能、非常精准的定位射击），还有一些缺点（悬架工作“超限”、移动射击不准确，火控系统的操作令人极其不满意）。
总的来说，它就是这样一辆坦克：“挑战者-2”，又名“挑战者-1”，又名“Shir-2”，与最初设计的不同点仅仅在于填充有减震层的钢和陶瓷层的装甲“多切斯特”。
总的来说，在防护方面，挑战者是一台非常完整的装备。它配备了ROMOR爆炸反应式装甲动态保护装置，这在保护相同的反坦克手雷RPG-7方面非常有用，安装了VIRSSS系统用于烟幕的热烟雾产生（他们完全复制了苏联的热烟装置），两个5弹烟雾弹发射器L8，既可以投掷烟雾弹，也可以投掷红外线干扰器和破片手榴弹。
但古典主义的主要杰作是大炮。常规线膛炮ROF L30A1继承了旧“酋长”，只做了最小的修改。炮管长度增加到55口径，并保留了膛线，现在是世界上为数不多的配备膛线炮的坦克之一。
今天，很多人都在猜测，这是骗局还是闹剧。是的，线膛炮不能连续发射炮弹，因为过度旋转不会以最佳方式形成射流。因此，最好不要通过旋转而是通过折叠方式来稳定飞行中的弹丸，为此，滑膛炮管会更好。
缺少旋转能够改善了累积射流的形成并显着增加弹丸的装甲穿透力，同时消除对发射速度的所有限制，射弹速度可以超过1000米/秒。好吧，滑膛炮的射速比线膛炮要高得多。但是分散在线膛炮管中的贫铀废料也是必须考虑的。
英国军方对这种排列方式绝对满意。挑战者Challenger的主要弹丸是HESH弹药，它可以击破步兵战车/装甲运兵车等轻型装甲车的正面。与敌人的坦克对决一般应该用反坦克炮，但在没有反坦克炮的情况下，英国坦克的穿甲弹完全是一个可以替代方案。
而且炮管的寿命也不用担心，因为使用了电渣重熔钢，寿命不亚于滑膛炮。500 次发射寿命。炮管内膛镀铬，外面覆盖着热保护壳，减少了温差对射击精度的影响。不是很保守，是吗？
弹药装载是手动的。没有自动装填，没有机械装填，一切都是经典的。装填手需要在一个地方拿一个弹丸，把它放在一个托盘里，然后从另一个地方拿一个装有火药的盖子，从第三个地方拿一个点火管。也就是说，装填手在地狱般的锅炉周围像小鬼一样到处忙乎。然而，将发射分成三部分可以显着降低弹药架在撞击时爆炸的可能性。用于放置弹药的装甲容器可以容纳52发炮弹。足够一次战斗的弹药量了。
我们承认，火控系统不错，但不是很可靠。如果它出于某种原因发生故障 – 会高于平均水平。带有两个32位处理器的弹道计算机（当然是数字的）。车长有一个Sagem VS580-10全景瞄准器，带有陀螺仪稳定性和激光测距仪。还有一个带夜间和热成像通道的TOGS II瞄准具。在尾部和后方的炮塔上有两个高清广角摄像头用以控制战场情况。
柴油发动机。更准确地说，发动机，因为第一批挑战者配备了Perkins 26.6升 CV12 发动机，功率为1340马力，而在2010年之后，在改进期间，坦克配备了德国发动机MT-883KA-500（和德国变速箱），功率达1500马力。诚然，对于同类装备来说，使用进口发动机，挑战者并不快。40公里/小时是这辆重量为62至70吨的坦克能够达到的最大速度。
总的来说，挑战者2在我们这个时代的一系列其他主战坦克中并没有以任何方式脱颖而出。 高度（约2,5米）和重量都不占优。但在这里值得记住的是，历史上坦克不是为欧洲的狭窄街道和轻型桥梁而设计的，而是为伊朗广阔的沙漠而制造的。
顺便说一句，关于伊朗，更确切地说，它在战争中的敌人是它的邻国伊拉克。如果挑战者的第一次战斗（或者更确切地说，是政治仗）使用发生在科索沃，英国坦克在那里一炮未发，那么挑战者就全面参与了与伊拉克的战争。
博扬.特季奇是南斯拉夫裔，他于1990年在前英国皇家武装部队第7装甲旅服役，担任挑战者2坦克的炮手，并于2000年分享了他参与海湾战争的回忆。
英国当时将其整个第1装甲师（包括两个旅和一些相关单位）派往伊拉克参加战争。120辆挑战者抵达伊拉克，重要的是，在敌对行动结束后，同样数量的挑战者离开了基地。坦克有损失，但损失的不是挑战者，而是3辆百夫长坦克和1辆蝎子坦克，甚至不能称为坦克。总的来说，英国损失的飞机多于坦克。
英国军队（包括成为英国女王臣民的前南斯拉夫人）非常谨慎地使用他们的挑战者。一方面，坦克的高大设计提供了一个可以接受的视野，另一方面，它的盲区太多，尤其是在城市地区，以至于乘组人员根本不敢进入城市。
事实上，事实证明，在反坦克手雷RPG-7的有效射程内偷偷靠近一辆重型坦克并开火是非常容易的。装甲坚守，防御应对，挑战者有5-7发反坦克手雷RPG-7 命中的情况，但事实证明，在城市中不使用这些坦克更容易。
第7旅在巴士拉市一带作战，为攻城的步兵主力提供支援。
是的，在这场战争中，挑战者创造了坦克摧毁记录 – 5,1 公里。但这是一个孤立的案例。
当发现伊拉克坦克时，英国乘员试图与苏联100毫米 D-2,5TS火炮（基本型号 D-10于1944年投入量产）保持 2-2.5公里的安全距离，从而对自己不构成危险。
此外，事实证明，英国坦克上的激光测距仪对这种情况非常有用。 伊拉克的T-55 坦克是否至少配备了苏联的KTD-2-2是一个问题。很可能没有配备，因为 KTD-2-2于1986年投入生产，所描述的事件发生在1990年，而伊拉克储备坦克的时间则要早得多。
来自两个不同时代的坦克发生了冲突，正如预期的那样，更现代的坦克获胜。考虑到D-10TS的有效射程不超过1,5公里，英国坦克只是像在训练场一样射击伊拉克坦克。
即使我们接受所有军队在报告中夸大他们的胜利的倾向，比如说，夸大一半，那么即使在这种情况下，从英国第一装甲师宣布的总数中删除一半被摧毁的伊拉克 T-55坦克师的话，150辆坦克是一个很不错的数字。总的来说，英国人报告摧毁和缴获了300多辆敌方坦克。
特季奇本人非常谦虚地谈到了他的胜利。也就是说，他有时会观察到敌方坦克被击中，但如果没有具有外部特殊效果的弹药爆炸，则很难得出关于破坏的结论。
总的来说，苏联的T-55坦克不是挑战者的有力竞争者。
是的，个头不是那么大，速度更快，机动性更强，但是火炮非常弱，无法在超过 1公里的距离内穿透英国坦克的装甲。如您所知，在近战中，英国人并不急于求成。
这就是为什么胜利在失败的背景下看起来如此令人印象深刻。但对此你无能为力，而且很明显，如果伊拉克的T-55坦克在森林地带进行伏击，那么挑战者的阵型可能会完全不同。但是，由于伊拉克广袤的沙漠中没有森林带，所以没有什么能阻止英国坦克轻而易举地冲过伊拉克坦克。
总的来说，挑战者被证明是一台非常强大的装备，不怕中东所有军队都非常崇拜的反坦克手雷。当然，这些装备经受了超过10次反坦克手雷RPG-7攻击的故事和证据可以安全地归类为战时故事（编年史故事，在一场战斗中，挑战者经受了14次反坦克手雷RPG命中和1次米兰ATGM命中），但最终挑战者号并没有受损，这表明该装备的良好特性并且合理使用了战术。
2003年3月24日晚上，挑战者号的第一次正式损失发生在伊拉克，但发生在一次完全不同的行动中。沿着路线行驶的英国坦克的乘员注意到路边有一个特殊的“掩体”。指挥部通知乘组可能存在障碍后，车长请求允许开火，并获得了许可。坦克炮向掩体开火。第二枚炮弹击中目标，目标发生了强烈的爆炸。
整个问题在于，“挑战者”很少执行这样的任务，它只是偶尔被派去巡逻。
2007年，挑战者Challenger遭埋在路上的地雷轰炸而完全瘫痪。
如此公开的小损失可以通过对所有派往伊拉克作战的挑战者坦克进行的升级来解释。多切斯特装甲增加了ROMOR动态保护装置，它还保护了坦克前部的底部。然而，当引爆威力巨大的高爆炸药时，这还不够。
为了补救这种情况，开发了另一组升级，称为“街头霸王”。也就是说，根据名称，现代化应该提高坦克在城市战斗中的防护。拉斐尔先进防御系统(Rafael Advanced Defense Systems)开发了新的侧屏和头顶装甲块，下部装甲板上刚好覆盖驾驶员的动态保护块被Dorchester装甲块取代。
作为一种中间结果：可以说，挑战者2的战斗使用历史还不够广泛，不足以得出明确而影响深远的结论。也许，英国设计师可以祝贺：这辆车原来很坚固，乘组人员总是有自救的机会，无论什么来攻击挑战者。当然，坦克很重，因此速度就快不起来。
但我们可以得出结论，使用挑战者的成功主要取决于乘组人员的素养和训练水平以及指挥对应用程序细微差别的理解。
现在，挑战者队将作为乌克兰武装部队的一部分参加战斗。情况会怎么样？
事实上，一年前坦克战斗被认为是不合时宜的（“坦克不和坦克缠斗！许多专家说！”）在乌克兰战争中完全司空见惯。因此，挑战者遇到俄罗斯坦克的机会很小（由于提供的坦克数量很少），但总归算是有这种坦克。很明显，在前14辆坦克之后，乌克兰武装部队可能会收到更多坦克，幸运的是，英国需要将第二辆挑战者放在某个地方，因为第三辆的工作正在进行中。事实上，不会有227辆挑战者去乌克兰，因为这种慈善是实实在在供应，您必须了解在乌克兰的战斗中使用挑战者2是一个全面的广告，可以让您将剩余的坦克卖给阿曼人和约旦人。当然是为了钱。
挑战者可以轻松应对 T-62M 的事实是可以理解的。T-72B3 很可能也会遇到这种坦克的问题，问题是在哪里以及如何使用它。
L30火炮在从封闭位置射击时（这在滑膛炮坦克的性能中显得很滑稽），在远距离射击目标时（乌克兰南部的大草原非常广阔）会提供很大的优势，但会在近战中失利。从2A46到2A82的俄罗斯火炮的自动装弹机很容易提供每分钟8-12发的射速，而英国火炮的三组件手动装填手（假设组件处于不同位置）不太可能能够提供更快的装填频率。
经验证，俄罗斯坦克的自动火炮装填炮平均需要4到5秒。挑战者Challenger的手动装载最快为8秒，装填手的训练程度和疲劳程度会影响装填的速度。根据我们的坦克专家阿列克谢·库兹涅佐夫 (Aleksey Kuznetsov) 的说法，将一辆已经落下几发炮弹的坦克装上弹药，无论是穿甲弹还是破片弹，都将在不少于 30 秒内重新装弹。
也就是说，我们的T-90将能够对英国同事的1次射击至少做出4次回击。这意味着在近距离内，挑战者根本没有机会。
现在的问题是什么是“近距离”。我们丢弃了官方数据中的所有数字并停在这个位置：2,2公里。这是我们的滑膛炮可以保证造成伤害的距离。再远就不好说了，远距离只能靠幻想和运气。在2,2公里以内，俄罗斯炮弹将能够全部或几乎全部使用，但在2,3公里以内，英国人从膛线炮管发射，将形成火力优势。
当然，如果T-90 距离是5,1公里，就像T-55被击中的距离，则不能被击穿。但是从2,3公里到4公里 – 这里有一定的危险，而且很容易实现。
至于动态机动性，那么我们的坦克会在战场上占优。
尽管如此，相差10吨（或者更多，挑战者完全“满载”防御后重量不到70吨）这已经很多了。是的，在伊拉克或伊朗的沙滩上，这不会那么重要，但在乌克兰南部，春（秋、夏）的泥泞地面，这种重量差异对英国坦克非常不利。桥梁什么的就不用说了。
尽管发动机稍弱，但俄罗斯坦克速度更快，这也将带来一定的优势。
一般来说，挑战者，如果使用得当，它会成为一个非常厉害的对手。当然，这里很大程度上取决于指挥和乘员的培训。反之亦然，如果犯了错误，这辆坦克很容易变成靶子。
这同样适用于俄罗斯的T-90。
