其机身使用了半硬壳结构的流线型机身，表面使用硬铝蒙皮结构，内部采用纵横U形骨架支撑，这样能形成轻巧但坚固的结构，机身上覆盖一层蒙皮，蒙皮由圆顶头铆钉固定，当然这种铆钉容易产生过大的阻力，因此在主翼梁前方的机翼等关键区域中使用了齐平的铆钉，用来保证气流稳定。
喷火战斗机原型机于1936年首次试飞，在设计上，采用了当时已经在民间普及的全新技术，这些技术包括单翼结构、全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨和襟翼装置，能快速的升空拦截敌机，并具有不错的机动能力，可以在高速的时候接近敌方飞机进行机枪扫射然后逃离，这样的优势能让他拥有极好的战场主动权。
在二战中，喷火战斗机在不列颠之战以少胜多，击毁了大量的德军轰炸机，在当时可以说是盟军中唯一能与德军的Bf-l09战斗机对抗的机种，这一次的战斗让喷火战斗机获得了“英国的救星“的美称。
在后来这款战斗机进行了修改，改成舰载机使用的海喷火战斗机，海喷火战斗机是英国皇家海军二战中使用的第一种国产现代化舰载战斗机，也是二战后期主力舰载战斗机，海喷火先后投入萨来鲁诺、诺曼底和法国南部三大登陆战役，该机爬升快、机动性好，能非常有效地为舰队提供空中掩护。由于喷火战斗机在欧洲和北非战场的优异表现，还被用在远东战场，在1945年5月，海军喷火战斗机在盟军进攻日本本土时，主要担任拦截日军神风飞机的任务，也取得了不少战绩。喷火战斗机在二战中参加过无数次重要战役，因出色的表现成为欧洲最优秀的活塞式战斗机。可以说是二战各种新技术结合的产物，无论从技术上还是综合飞行性能上，都是英国二战时最先进和最出色的战斗机。
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